2016-10-7 19:42 |
Без государственного участия маршрут не открыть, бизнесу он не очень интересен Для организации регулярного морского сообщения Сочи и крымских курортов потребуются вложения на уровне не менее 3 миллиардов рублей.
К такому выводу пришли эксперты рынка перевозок.
Основные вложения потребуются в инфраструктуру крымских портов и закупку новых, вместительных и комфортабельных судов. В Сочи необходимая портовая инфраструктура уже есть, благодаря подготовке к Олимпиаде-2014, сообщает "Коммерсант".
При этом специалисты утверждают, что без государственных инвестиций здесь не обойтись, так как для бизнеса такие вложения являются не очень выгодными. Для примера приводятся цифры за 2015 год: два катамарана «Сочи-1» и «Сочи-2» перевезли за сезон между двумя курортными регионами всего 8 тыс. человек. Такая цифра слишком мала для серьёзных вложений.
Да и цены на билеты пока не являются конкурентными: если добраться по морю из Анапы в Ялту в этом году стоило 2700 рублей, то билет на автобус обходился всего в 1600. Поэтому задействовать на этих линиях необходимо суда вместимостью не менее 500 человек, чтобы иметь возможность снизить стоимость путешествия.
Ситуацию усугубляет ещё и скорое введение в строй Керченского моста, который значительно упростит поездку в Крым на железнодорожном или автомобильном транспорте.
Как сообщалось ранее, Президент России Владимир Путин поручил организовать уже в 2017 году круизное морское сообщение между Сочи и Ялтой. По его мнению, подобные перевозки могут быть интересны туристам.
Новости
Экономика
.
Подробнее читайте на maks-portal.ru ...