2017-12-25 09:49 |
Самолет Ту-154 Минобороны России, который направлялся в Сирию, потерпел крушение в Черном море вскоре после дозаправки в сочинском аэропорту Адлер утром 25 декабря 2016 года.
На его борту находились 92 человека — восемь членов экипажа и 84 пассажира, среди которых восемь военнослужащих, 64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова, девять представителей российских телевизионных каналов, глава благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, известная как Доктор Лиза, двое федеральных госслужащих. Все они погибли.
Останки людей и обломки лайнера в ходе поисково-спасательной операции были обнаружены на дне Черного моря в 1,7 километра от берега. Поисковая операция продолжалась около месяца.
Панихида в Сочи
В Сочи участники панихиды к годовщине трагедии соберутся у причала в Адлерском районе. Как рассказали в пресс-службе мэрии города, местные жители почтят память погибших возложением цветов и опусканием венков на воду, а также минутой молчания.
Память
В феврале этого года на территории Московского государственного института культуры (МГИК) установили памятную доску выпускникам института, погибшим при крушении авиалайнера. Кроме того, сразу же после трагедии именем Елизаветы Глинки были названы хоспис в селе Михайловское Северского района Краснодарского края, Евпаторийский военный детский клинический санаторий, Социальный центр адаптации бездомных в Москве и дом-интернат во Владимирской области.
Ожидается, что вскоре на Федеральном военном мемориальном кладбище в Мытищах будет установлена памятная стела. Памятники также появятся у Останкино в Москве и в Адлерском районе Сочи.
Информация ФСБ
Точная причина авиакатастрофы до сих пор не установлена.
По данным ФСБ России, основные версии крушения Ту-154 — попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования и техническая неисправность. Признаков и фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного корабля, не получено.
Итоги расследования Минобороны
В конце мая этого года в Минобороны по итогам расследования катастрофы сообщили, что она могла произойти из-за нарушения пространственной ориентировки командира, это привело к его ошибочным действиям при управлении судном. В ходе расследования, которое проводили эксперты Минобороны, Минтранса, Межгосударственного авиационного комитета, Минпромторга и авиационного концерна «Туполев», не было установлено никаких нарушений правил заправки самолета топливом в аэропорту Сочи или воздействие внешних факторов.
Следственный комитет
Поставить точку в расследовании причин катастрофы должен Следственный комитет, который уже несколько раз продлевал сроки расследования. В прошлую среду знакомый с ситуацией источник сообщил РИА Новости, что специалистам понадобится еще несколько месяцев. По его словам, неоднократные продления обусловлены необходимостью проведения дополнительных следственных действий и сбора исчерпывающих доказательств по уголовному делу.
Новости
.
Подробнее читайте на maks-portal.ru ...
__3mu68j9.jpg)
