Главный показатель первого полугодия — прибыль. «Несмотря на то что нам не выделялись субсидии в этом году на поддержание инфраструктуры, мы заместили эти деньги и даже их увеличили, нашли внутри», — сообщил Белозеров.

Главный показатель первого полугодия — прибыль. «Несмотря на то что нам не выделялись субсидии в этом году на поддержание инфраструктуры, мы заместили эти деньги и даже их увеличили, нашли внутри», — сообщил Белозеров. «При этом доходы от основной деятельности у нас чуть больше, на 0,4 процента к плану. Расходы мы сэкономили, заплатили в бюджетную систему 134 млрд рублей», — отметил он. Рост себестоимости перевозок — чуть больше 4 процентов. «Мы всячески сокращаем свои издержки», — заверил докладчик.

Производительность труда за первое полугодие выросла на 5,5 процента. «Это больше значительно, чем в прошлом году», — похвалил президент.

«В первую очередь мы считаем важнейшим направлением работу с пассажирами, — подчеркнул Белозеров. — 2016 год мы объявили Годом пассажира. Разработали план по улучшению сервиса начиная от подготовки платформ, вокзалов, Wi-Fi (то, что прежде всего необходимо нашим пассажирам), улучшению качества проезда в вагонах и уже получаем результат». Отрицательной тенденции нет — появился прирост по первому полугодию, причем по ряду направлений очень значительный. Общий пассажирооборот увеличился почти на два процента, в дальнем следовании — почти на три. «До 2020 года каждый год будем все активнее работать с нашим клиентским сервисом, чтобы пассажирам было удобнее», — заверил глава компании.

Подробнее читайте на kubantoday.ru ...

32 +