В ноябре 1910 года в городскую управу Сочи явилась группа местных коммерсантов. Все были людьми практичными, разговор с городским старостой Алексеем Карташевым начали без долгих предисловий.   КОГДА И КЕМ БЫЛА СОЗДАНА ПЕРВАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ ПРИМОРСКОГО ГОРОДА? В ноябре 1910 года в городскую управу Сочи явилась группа местных коммерсантов.

Все были людьми практичными, разговор с городским старостой Алексеем Карташевым начали без долгих предисловий.

- Сейчас на улицах Сочи установлено 86 керосиновых фонарей. На содержание этой фонарной сети из доходов городского бюджета, составляющих 82. 200 рублей год, ежегодно расходуется серьезная сумма - 5. 600 рублей. Мы готовы за свой счет установить новые керосиновые фонари и освещать улицы за те же самые бюджетные средства. . .

Услышав такие речи, городской староста, как оказалось, человек не только грамотный, но и перспективный, улыбнулся.

- Господа, да что же вы наш город в прошлое тянете? По просторам России быстрыми темпами шагает электричество, а вы о керосиновых фонарях думаете! Не будем говорить о Санкт-Петербурге и Москве, так ведь электрические фонари появились уже у наших ближайших соседей, в Армавире, Екатеринодаре и Новороссийске. Даже у нас в Сочи есть небольшие электрические установки, например, в курортном комплексе "Кавказская Ривьера". Не надо отставать от жизни! Верю, что вскоре появится электричество и у нас! Ступайте, и приходите с современными, а не с устаревшими проектами. . .

Как в воду глядел городской голова. Года не прошло после этой встречи, как в его кабинете появился высокий человек в мундире технической службы. Принес проект освещения города с помощью электричества. Это был инженер-электрик Александр Введенский. Суть его предложения была такой - построить в Сочи работающую на мазуте электростанцию, установить на ней дизельные машины и генератор, обеспечить электричеством все местные предприятия и, разумеется, осветить городские улицы современными электрическими фонарями.

История оказалась не очень благосклонной к этому человеку. (Чуть позже мы расскажем, почему это случилось). Лишь по крупицам из архивных записей удалось собрать данные о его биографии. Родился Александр Введенский в Ростове-на-Дону, в педагогической семье. После гимназии поступил учиться в Императорское Московское Техническое Училище, ныне это знаменитое МВТУ имени Баумана. С блеском окончил учебу в 1895 году. Несколько лет работал на первой электростанции Ростова-на-Дону, мощные стены которой до сих сохранились в донской столице на проспекте Семашко, неподалеку от городского парка. Потом Александр Введенский женился, скопил немного денег и решил открыть собственное дело. В поисках применения сил прибыл в маленький, окружной городок Черноморской губернии, каким тогда и был Сочи.

Сегодня этого человека наверняка назвали бы менеджером высшего класса, настолько грамотными и четкими были его действия. В апреле 1912 года создал акционерное общество "Сочинское техническое товарищество". Пригласил в качестве пайщиков богатых инвесторов - состоятельного ростовского инженера Эмилия Царта и богатого сочинского землевладельца Анатолия Бонкера. Объединил общие капиталы, получилось 11 тысяч царских рублей. За 200 рублей в год взял в аренду у городской власти пустырь в 800 квадратных метров возле рыночной площади. Менее чем за год построил здание первоклассной электростанции. Она разместилась между улицами Базарная (ныне Поярко), Мещанская (ныне Кооперативная) и Бульварная (ныне Несебрская). С четвертой стороны, ближе к торговым рядам, здесь вначале протоптали тропинке, а затем появился небольшой переулочек. Кстати говоря, в частично перестроенном виде это здание существует до сих пор, в нем располагаются детская спортивная школа, бассейн и управление предприятия "Кубаньэнергосбыт". На электростанции поставили два дизельных двигателя с трехфазным электромашинным генератором тока фирм "Отто-Дейц" и "Дизель". Каждый двигатель - мощностью по 50 лошадиных сил. С городскими властями был заключен договор на установку 199 электрических фонарей. После получения первой прибыли, инженер-электрик Александр Введенский с лихвой рассчитался с акционерами и стал вести бизнес самостоятельно. Ежегодно он получал средства из сочинской казны, поскольку заключил соглашение - через 11,5 лет передать все свое энергетическое хозяйство в собственность города.

Предприятие оказалось очень выгодным, как для владельца, так и для горожан. Еще бы, улицы были ярко освещены, появилась возможность провести свет в любой магазин, ресторан, мастерскую, даже на небольшой заводик. На местных жителей появление уличных электрических фонарей произвело огромное впечатление. Вот заметка из газеты "Сочинский листок" о первом современном светильнике.

"Накануне весь вечер освещал угол Пластунской и Мамонтовского спуска электрический фонарь, образец, устанавливаемых контрагентом. Свет большой и мягкий, совершенно преобразовал улицу. . . "

Таким образом в газете был зафиксирован знаменательный факт. Если заменить старинные названия улиц на новые, получается, что впервые электрический свет в городе Сочи вспыхнул 24 апреля 1913 года на том самом перекрестке, где сейчас Курортный проспект пересекает улица Войкова.

До сих пор в сочинском архиве хранятся докладные записки Александра Введенского, адресованные в городскую управу "Милостивый государь! Имею честь сообщить, что на этой неделе установлено на улице Подгорной 10 фонарей. . . На Приморской улице - 13 фонарей. . . В Турецком ущелье - 2 фонаря. . . На Александровской улице - 3 фонаря. . . В городском парке - 14 фонарей. . . "

В полном соответствии с договором, к 25 января 1914 года на улицах Сочи были установлены все 199 фонарей. Капитаны судов, проходивших вдоль

Черноморского побережья Кавказа, начали дружно отмечать, что в каждом рейсе, после долгой и непроглядной тьмы на берегу, перед их взором наконец-то представал очень яркий, даже немного сказочный Сочи!

Электричество совершенно преобразило жизнь маленького городка. Стали бурно развиваться все местные предприятия - завод по переработке чернослива, завод по изготовлению лимонада, завод по производству льда. Оживилась жизнь магазинов, росли объемы торговли. Потом появились кинотеатры. В отлично освещенные гостиницы и пансионаты потянулись курортники.

Забот у первого инженера-электрика Сочи было много, и были они очень разнообразными. Вначале пришлось заняться установкой трансформаторных пунктов в разных частях города. на улице Михайловской, на Хлудовской стороне, на Верещагинских дачах. Один за другим монтировались электрические насосы возле колодцев, особенно в таких электрических колонках нуждались медицинские учреждения. Довелось Александру Введенскому участвовать в обсуждении проектов, связанных с устройством в Сочи троллейбусных линий. Одновременно с этим приходилось бороться с местными мальчишками, у которых появилась новая забава, забрасывать на электрические провода камни с привязанными веревками. в это же время жена инженера Вера Введенская занималась благотворительностью - создала городское общество по оказанию помощи больным туберкулезом.

Огни Сочи были столь яркими, что во время Первой мировой войны стали причиной серьезных волнений командующего Черноморским флотом России, адмирала Александра Колчака. Он прислал губернскому начальству телеграмму, требуя ввести в Сочи светомаскировку, обязательно гасить уличные фонари. Иначе боевые корабли противника смогут ночью подойти с моря и, ориентируясь по освещенным улицам Сочи, начать внезапный обстрел береговой полосы.

Электростанция Александра Введенского работала четко, как часы. Электричество беспрерывно поставлялось потребителям и в мирные, и в военные годы, когда шла Первая мировая война. Свет подавался горожанам и тогда, когда в Сочи пришли оккупанты - грузинские меньшевики. Яркие фонари горели на улицах и тогда, когда грузинских солдат выбивали из города бойцы Добровольческой армии генерала Антона Деникина. Последний раз инженер-электрик Александр Введенский обошел и внимательно осмотрел свое детище вечером 15 августа 1919 года. Машины ровно гудели, ток мчался по проводам. Тогда части Добровольческой армии оставляли город, все знали, что в Сочи вот-вот ворвутся отряды зеленых бандитов, состоявших из преступников разных мастей. Тяжело было инженеру-электрику оставлять ритмично работавшие дизеля, наладке которых было отдано так много сил в жизни. Но делать это было необходимо, Александр Введенский с женой перебрались на транспортный корабль и уехали в эмиграцию.

После этого, во время безвластья в Сочи электростанция Александра Введенского была разграблена и приморский город на три долгих года

погрузился во тьму. Части Красной Армии вошли в Сочи только в мае 1920 года, частично восстановить работу электрической системы города удалось лишь к октябрю 1922 года. Представители Советской власти порекомендовали всем забыть имя инженера-электрика Александра Введенского, поскольку было на нем враждебное клеймо - ушел за границу с белогвардейцами.

Однако время все расставляет на свои места, отделяет зерна от плевел. В городскую летопись Сочи сейчас стали возвращаться забытые в советские времена имена российских дворян и предпринимателей, так много сделавших для развития Черноморского побережья Кавказа. Несколько лет тому назад благодарные сочинцы установили памятную доску на фронтоне парка "Дендрарий, все наши потомки будут знать, что этот прекрасный парк основал дворянин Сергей Худеков. В объединении "Мацеста" сотрудники по доброму вспоминают о деятельности доктора Виктора Подгурского, который создал здесь первую лечебницу. В парке "Ривьера" стоит бюст его создателя, представителя богатой купеческой семьи Василия Хлудова, который после революции тоже уехал за границу. Вероятно, пришла пора сказать добрые слова и о создателе первой городской электростанции Сочи, инженере-электрике Александре Введенском. Ведь это именно он дал яркий свет городу, известному сейчас на весь мир.

Кстати говоря, после отъезда Александра Введенского в эмиграцию дело его жизни успешно продолжалось! Еще при проектировании в 1912-1913 годах городская электростанция Сочи была задумана как очень перспективное предприятие. При ее строительстве был создан большой задел на будущее. Она полностью удовлетворяла потребности города Сочи в течение долгого времени, до начала коренной модернизации курорта в 1934-1939 годах. А небольшой переулок, который появился после ее создания со стороны торгового ряда, в Сочи до сих пор называют Электрическим переулком. . .

Ирина СИЗОВА

Подробнее читайте на kubantoday.ru ...

65 +